Diseño del control mixto H2/H20 para estructuras de suspensiones activas, utilizando desigualdades lineales matriciales (LMI)
Fecha
2010-12-01Autor
Davizón Castillo, Yasser Alberto
Metadatos
Mostrar el registro completo del ítem
Export citation
Resumen
Esta investigación aborda el estudio del problema de Control Mixto H2/HOO utilizando la herramienta matemática de Desigualdades Lineales Matriciales (LMI, por sus siglas en inglés) para el caso de Control Multivariable (MIMO, por sus siglas en inglés). Utilizando como sistema dinámico de estudio estructuras de Suspensiones Activas de un vehículo previamente identificado. Se utiliza el paquete de simulación MATLAB.